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宝马将于12月份初次在华推出性的轿车同享项目ReachNow，首先在成都打开试点，所用车型为i3电动轿车。这扩展了2016年宝马在美国创建的ReachNow品牌。此前，该试点项目在北京取得成功。

宝马在华初次推出同享轿车效劳 i3电动车成都投进
宝马声明，目前运用其与Sixt轿车租借轿车创建的欧洲DriveNow轿车同享效劳的人数已经超过100万人，比2015年增加一倍。宝马还表明，轿车同享效劳利润是可观的。因为我国政府约束私家轿车销量以处理交通堵塞和空气污染问题，宝马期望在华树立全资的ReachNow，以扩展其在我国的事务。

宝马柏林城市机动性能力中心(Center of Urban Mobility Competence)司理Thiemo Schalk表明，未来公司的增加不是来自于制作和出售轿车，而是来自于其他效劳项目。宝马要找到新方案，而非仅仅是根据打造轿车。该项目开始将在成都投进100辆宝马i3车型。

用户用完车辆后，无需将其停放到固定地点。这一点与在北京展开的项目不同。“自在起浮”泊车在车位有限的城市里是个难点，但Schalk表明，成都的同享轿车项目包含了“自在起浮”泊车。Schalk在上海举行的一场活动中表明，期望在成都同享轿车项目中将这一主意变成实际。

我国城市居民已习惯了同享单车，同享单车没有固定的租用点，且涣散在大城市的各个旮旯。同享电动车近来在我国开展也很迅猛。同享轿车效劳项目投进的车大多为我国本乡企业制作的微型、低成本的电动车，其间包含上汽的EVCard和北京首汽公司的GoFun。

宝马方案将高端车型引进同享轿车项目。Schalk表明，宝马DriveNow目前在欧洲的13个城市中具有6000辆轿车，其间15%为宝马i3车型。宝马在美国三个城市运营的ReachNow项目运用的是1400辆宝马轿车和Mini品牌轿车。