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时间:2014-2-13
新一代宝马X5车身尺寸方面,轴距保持不变,长度和宽度有所增加,长度增加了24mm,宽度增加5mm,而高度减少了14mm,整体上看起来更显大气、稳重。
从前脸看来,新一代宝马X5与上代最明显的变化是前大灯的设计以及下进气格栅区域的布局,重新设计的大灯看上去更加犀利、有神。
展台上的全新宝马X5使用了M套件,炯炯有神的前大灯,两侧宽大的进气格栅,前脸相对与上代更有气势,带有一丝霸气。看到前大灯的造型,相信大家也并不陌生,这是宝马的开眼角设计,目前新3系就是采用这样的设计,眼神更为犀利。
下进气格栅中央布置了微波雷达传感器,为自适应巡航等功能提供信号。
车身侧面,可以看到新一代宝马X5没上代车型那么的修长,成都宝马x5报价而更加厚重,多了一分阳刚之气,此外后窗玻璃区域也进行了重新设计,融入了空气动力性,降低风阻系数。
后双出排气管也从上代的圆形变为宽扁的不规则多边形,视觉效果上运动感更强。尾灯组与上代不同的是,造型变得更修长,倒车灯布置在下方,不过夜晚看起来的效果感觉差别并不大。
上代车型同样为双出排气管的设计,不过是普通的圆形孔。新一代车型则变为宽扁的不规则多边形,更富运动感。车头、后牌照以及左右后视镜下方均布置了摄像头,看起来拍摄的车型是具备全景摄像功能。
全新宝马X5采用的是五双辐式轮圈,非常好看。成都宝马x5报价轮胎方面,采用的是邓禄普的SP SPORT MAXX GT轮胎,是一款注重操控性能的运动型轮胎。前轮轮胎尺寸为275/40 R20,后轮为315/35 R20。备胎方面,则是采用铝合金轮圈的非全尺寸轮胎。
中控台整体上的变化不算大,还是熟悉的宝马味道,不过在细节上更加考究,较上代视觉效果上则更富层次感。
方向盘同样采用三幅式多功能方向盘,由于展出的车型使用了M套件,所以方向盘的样式与普通版有所不同,最明显的就是方向盘中间区域变为圆形,以及镀铬饰条形状的变化。
中控彩色显示大屏采用的是独立式的设计,而且标配一代iDrive系统。中控台按键布局上与上代基本保持一致,简洁平整,使用起来方便易上手。
座椅的设计,个人感觉无论在造型上还是在乘坐舒适性上,都要比现款更好,更有质感。
新宝马X5后排配备了双排平板式液晶显示屏,能够显示多媒体系统等内容,能够为后排提供更为舒适豪华的乘坐体验。
新宝马X5后排的两侧出风口可以单独控制输出温度,成都宝马x5报价而且还配备了两个12V的电源接口,这点与上代车型无异。
作为这个级别的车型,全景天窗必须要有,这也是国内消费者最喜爱的配置之一。
新X5的后备箱开启分为两部分,上部分为电动开启,下部分则为手动开启。
动力方面,海外版的宝马X5 xDrive50i车型搭载的是4.4T V8双涡轮增压发动机,引进国内后估计动力参数上有所差异。功率:330kW/450PS,峰值扭矩:650N.m。此外还有一款X5 xDrive30d柴油版车型,采用的是3.0L涡轮增压柴油发动机,功率为190kW/258PS,峰值扭矩为560N.m。
全新一代的宝马X5,在外观内饰上并没有脱胎换骨的变化,不过细节上则更为考究,外观看来更具阳刚之气,内饰上质感有所提升,新一代的宝马X5能否继续得到消费者的喜爱,还是看未来市场的表现吧。此外,展台上也展出了一台新宝马X5 xDrive30d柴油版车型,据悉未来也一起引入国内,不过能否适应国内的油品以及消费者的青睐,还是个未知之数。